El Gobierno Nacional confirmó que no se hará cargo de finalizar la variante Chacabuco y el tramo a Carmen de Areco

En una audiencia pública de Vialidad Nacional que se realizó este jueves en Junín, representantes del Gobierno Nacional confirmaron que no se harán cargo de la finalización de la Variante Chacabuco ni del tramo de la Ruta Nacional Nº 7 que conecta Chacabuco con Carmen de Areco. 

La noticia, que impacta directamente a los habitantes de la región, fue comunicada en el marco de un encuentro convocado para la licitación de la 'Red Federal de Concesiones - Etapa II'. Esta audiencia, la primera de su tipo desde el inicio de la administración de Javier Milei, reveló una postura clara del Estado Nacional: no se realizará ningún tipo de aporte para el mantenimiento de las rutas nacionales ni se ejecutarán nuevas obras. 

Según indicaron los funcionarios nacionales, esta decisión se enmarca en un esquema de 'concesión autosustentable', lo que implica que las empresas que obtengan la concesión podrán instalar nuevas cabinas de peaje, incluyendo el tramo de Chacabuco, para financiar el mantenimiento básico de la infraestructura vial.

Según lo informado por Vialidad Nacional, la empresa que resulte adjudicataria de la concesión de la Ruta 7 —que forma parte de un paquete que incluye también a las rutas 5, 35, 8, 36 y 193— no tendrá la obligación de llevar a cabo ningún tipo de obra de infraestructura, más allá de tareas de mantenimiento esenciales como el corte de pasto y la señalización.

Ante este panorama, el Municipio de Chacabuco ratificó su firme reclamo por la finalización de las mencionadas obras en la Ruta Nacional Nº 7. La delegación de Chacabuco que participó en la audiencia estuvo conformada por el Director de Gobierno, Silvio Núñez; el Presidente del Honorable Concejo Deliberante, Tomás Domínguez; los Concejales Julieta Garello y Santiago Carnaghi; el Asesor Letrado, Matías Sassoni; y la Secretaria del Concejo Deliberante, Estefanía Rodríguez.

La decisión del Gobierno Nacional abre un interrogante sobre el futuro de las obras inconclusas y la infraestructura vial en el país, delegando en el sector privado la responsabilidad del mantenimiento.