Junín aprobó una nueva ordenanza para taxis, remises y plataformas digitales

Este jueves se llevó a cabo la sexta sesión ordinaria del año en el Salón Rojo del Honorable Concejo Deliberante de Junín. Entre los temas tratados, se aprobaron por unanimidad tres ordenanzas vinculadas al transporte en la ciudad: se modificaron las condiciones para taxis y remises, y se agregó una regulación para los servicios digitales de pasajeros.

Las iniciativas alcanzan a taxis, remises y plataformas digitales de viajes, en un contexto marcado por la expansión de nuevas modalidades de movilidad urbana. Se trata de la modificación de la Ordenanza N° 7779/2020 (Taxis), la modificación de la Ordenanza N° 7892 /2020 (Remises) y prestación del servicio de transporte privado de pasajeros mediante plataformas digitales que fueron evaluados y desarrollados por una comisión 'ad hoc'.

Uno de los puntos centrales fue la regulación de las aplicaciones de transporte. La normativa establece que los conductores que presten servicios mediante plataformas deberán contar con licencia profesional habilitante, carecer de antecedentes penales, disponer de un seguro para los pasajeros transportados y someter los vehículos a controles municipales.

Además, la ordenanza dispone que los choferes deberán estar radicados en Junín, aspecto que generó diferencias durante el debate legislativo: si bien el proyecto fue aprobado por unanimidad en general, los bloques libertarios votaron en contra de ese artículo en particular al considerar que limita la posibilidad de que conductores de otras localidades puedan prestar el servicio.

Las nuevas disposiciones también introducen cambios para el sector de taxis, con simplificación de trámites vinculados a las licencias y la posibilidad de incorporar plataformas digitales como herramienta complementaria para la contratación y seguimiento de viajes. En tanto, para los remises se habilita la digitalización de expedientes y se elimina la obligatoriedad de contar con cochera, manteniendo la

exigencia de una oficina habilitada.

En comunicación con Grupo La Verdad, el concejal y presidente del Bloque Somos, el doctor Javier Prandi, se refirió a estos expedientes y expresó que 'no solo hemos llegado a un acuerdo, ya veníamos con un muy buen diálogo entre todos los bloques. Con esto, pudimos plasmar todos los puntos de vista en las tres ordenanzas'. 'Reconocemos al secretario del Concejo, Gastón Rionda, que ha trabajado mucho en la redacción de las ordenanzas y contrarreloj, que nos permitió llegar a la sesión con las ordenanzas armadas. Tuvimos cierto compromiso con remiseros y taxistas de que lo íbamos a sacar este jueves', señaló.

Cambios para los taxistas y remiseros

'A grandes rasgos, desde que comenzamos a discutir estas ordenanzas tratamos de flexibilizar los requisitos que tenían los taxis y remises, y poner ciertas condiciones a las plataformas, ya que no teníamos ninguna regulación local', explicó Prandi.

'Dentro de esa flexibilización, tratamos de facilitar los trámites burocráticos y que los puedan cargar de manera digital. Y también eximir de las tasas que tenían, que pagaban una tasa trimestral de desinfección. Además, eso les generaba un trámite extra. Lo reducimos a que solo tengan que pasar por inspección y hacer la revisión y desinfección, pero de manera gratuita. Esto fue acordado con las asociaciones', destacó.

También dijo que 'se quitó, que era un gran costo para los taxis, la tasa que pagan cuando realizan una venta o alquiler, que era el 3% del valor de la chapa. Y eso está impuesto en la fiscal, por lo que era un valor que ya viene preestablecido. Se va a eliminar el pedido de la libreta sanitaria, que también era un trámite engorroso e innecesario. Y además, se les va a permitir una publicidad, solo en la puerta trasera, que les sirva para palear un poco los gastos y afrontar esta competencia con las plataformas digitales'.

Otro cambio es que 'las tarifas de los taxis ya no las va a poner el Concejo. Van a seguir siendo de la misma manera que hasta ahora, que dio buenos resultados, en promedio entre el IPC y FADEEAC, pero ese número ya no lo vamos a plasmar en el Concejo, sino que lo va a habilitar y convalidar directamente el Ejecutivo, basado en esa tabla. Ya no van a tener que esperar una ordenanza promulgada para poder tarifar. Esto se equipara con los remises, que lo vienen haciendo de esa manera: presentan el valor y el Ejecutivo lo convalida. De esa misma manera van a hacer los taxis ahora, para que sea menos burocrático el tema de la tarifa. Con esta tabla, es casi automático y ya casi está establecido. No vamos a tener que discutir cada vez que haya un aumento', manifestó Prandi.

Por otro lado, contó que 'en este momento, una remisería tiene que tener una cochera. Eso ya no se va a pedir más porque implicaba un gran costo y estaban en desventaja con las plataformas. Solo les va a quedar la oficina, que es una ley provincial'.

Requisitos para las aplicaciones

'Teníamos que encontrar un punto medio y no ir a la prohibición. Llegamos a un acuerdo, incluso con todas las asociaciones de taxis y remises, y avanzamos en poner algunas condiciones: carnet profesional, que los choferes sean de Junín y que tengan seguro para las personas transportadas. Además, va a haber un registro de los choferes de las plataformas y van a tener que hacer revisión y desinfección cada tres meses, igual que remises y taxis', indicó el edil, y comentó que 'hay algunos artículos que no acompañan los bloques libertarios, como que sean solo de Junín. Nosotros creemos en priorizar al juninense y también por una cuestión de seguridad. Pero hay apoyo mayoritario'.